VCar liest Fehlercodes deines Mercedes-PHEV und erklärt sie auf Deutsch — in Klartext, nicht in Werkstatt-Latein. Plus Hochvoltbatterie-Check, TÜV-Vorprüfung und Trip-Logging.
Statt 80–150 € Werkstatt-Diagnose pro Besuch — eine App, die dir vorab sagt, was wirklich los ist. Auf Deutsch erklärt, mit Reparatur-Empfehlung und Kostenrahmen.
Liest Fehlercodes aller Steuergeräte und erklärt jeden Code auf Deutsch: was kaputt ist, was es kostet, ob du selbst reparieren kannst. Inklusive Mercedes-spezifischer Codes (P1xxx).
Tiefenanalyse der HV-Batterie deines Plug-in-Hybriden: Zellspannungen, Spreizung, geschätzter SOH. Killer-Argument beim Gebrauchtwagen-Kauf oder -Verkauf.
Prüft Readiness-Monitore, Permanent-Codes und alle OBD-Werte, die dein TÜV-Prüfer anschaut. Sagt dir vorher, ob du durchkommst — ohne falsches Versprechen.
Automatische Fahrtenbuch-Funktion mit GPS, Verbrauch und Strom-vs-Benzin-Anteil für deinen PHEV. Monatlicher Bericht, steuerlich verwertbar.
Du brauchst genau zwei Dinge: einen kompatiblen OBD2-Adapter und dein Smartphone. Sonst nichts — keine Werkstatt, keine Kabel, kein Computer.
Einer der drei getesteten Bluetooth-Adapter — ab ca. 30 €. Empfehlungen unten.
Adapter in den OBD-Port (links unter dem Lenkrad), App öffnen, per Bluetooth koppeln. Funktioniert in unter 2 Minuten.
Live-Dashboard, DTC-Scan oder TÜV-Check antippen — VCar erklärt jeden Wert in Klartext.
Wir haben über 20 OBD2-Adapter mit Mercedes getestet. Diese drei laufen zuverlässig mit VCar und allen unterstützten Fahrzeugen — getestet auf W213, W205, W167.
Affiliate-Links: Beim Kauf erhalten wir eine kleine Provision von Amazon — für dich ändert sich am Preis nichts.
Free-Tier reicht für gelegentliche Diagnose. Pro lohnt sich, sobald du PDF-Berichte brauchst oder die Hochvoltbatterie-Tiefenanalyse nutzen willst. Lifetime ist die ehrlichste Option, wenn du planst, dein Fahrzeug länger zu fahren.
VCar funktioniert mit allen Mercedes-Modellen ab Baujahr 2008 (Standard-OBD2). Die Tiefenanalyse für die Hochvoltbatterie ist speziell auf Plug-in-Hybride ausgelegt (E300de, C300de, GLE 350de, GLC 300de, S500e). Generelle DTC-Diagnose und TÜV-Vorprüfung funktionieren mit jedem Verbrenner-Mercedes.
Du brauchst einen ELM327-kompatiblen OBD2-Adapter mit Bluetooth. Wir empfehlen iCar Pro 2S, vGate vLinker MC+ oder iCar Pro BT 3.0 (siehe oben). Andere Adapter funktionieren oft auch, aber wir können nur für die getesteten garantieren.
Nein. VCar prüft nur den OBD-Teil der AU (Abgasuntersuchung) — also Fehlercodes, Readiness-Monitore und Permanent-Codes. Die offizielle AU umfasst zusätzlich eine Endrohrmessung (Trübung beim Diesel, CO/HC bei Benziner). Die HU (Hauptuntersuchung) ist eine mechanische Prüfung von Bremsen, Beleuchtung und Fahrwerk — das kann keine OBD-App. VCar gibt dir aber eine sehr zuverlässige Vorhersage, ob du am OBD-Teil scheitern würdest.
Die Werte basieren auf Hersteller-spezifischen UDS-Diensten, die wir reverse-engineered haben. Sie sind als experimentell gekennzeichnet. Für eine grundsätzliche Einschätzung („geht es der Batterie gut?") sind sie sehr brauchbar. Für einen offiziellen Garantieanspruch oder einen Gerichtsstreit braucht es weiterhin eine Mercedes-Werkstatt.
Live-Daten bleiben auf deinem Telefon. Für die KI-Erklärung von Fehlercodes übertragen wir den Code (z.B. P0420) und die Marke an unseren Server in Deutschland — keine VIN, keine Standortdaten. Trip-Daten bleiben lokal, außer du erstellst einen PDF-Bericht (dann werden die Trip-Daten temporär für 7 Tage hochgeladen). Details in der Datenschutz-Erklärung.
Aktuell nur Android. Eine iOS-Version ist für 2026/2027 geplant, sobald wir die Android-Version nachhaltig finanzieren können.
Du fällst automatisch auf den Free-Tier zurück. Alle bisher erstellten PDF-Berichte bleiben dir erhalten. Live-Dashboard, DTC-Scan und TÜV-Check funktionieren weiter im Free-Umfang (3 KI-Erklärungen pro Monat).
Ja — wir haben einen Werkstatt-Tier (199 €/Jahr) mit unbegrenzten Fahrzeugen, Branding deiner Werkstatt im PDF-Bericht und priorisiertem Support. Anfragen an werkstatt@myvcar.de.
Kostenlos im Play Store. Keine Registrierung nötig, um loszulegen. Adapter-Empfehlungen direkt in der App.